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Bilder unserer Mauritius-Reise – Teil 2: Hauptinsel 1. Teil
Mauritius (Teil 1: Insel Rodrigues)
Mauritius (Teil 3: Hauptinsel 2. Teil)

Rodrigues-Karte	Karte vom indischen Ozean
Rodrigues-Karte	Karte vom indischen Ozean
letzte Foto: 16. Juli 2011 klicken Sie auf ein Bild, um es grösser zu sehen


*001* Air Mauritius bringt uns am 22.6.11 in 8 Std. von Kuala Lumpur in Malaysia nach der Insel Mauritius im Indischen Ozean. Während diesem Flug verlassen wir Asien, erreichen Afrika und über- queren dabei den Äquator von Norden nach Süden	002 Bizarre Berge, die steil aus der Ebene ragen und Zuckerrohr- Felder sind unsere ersten Eindrücke beim Anflug auf diese Insel, die geografisch Afrika zugeteilt ist	003 Dörfer unterbrechen das Grün der breitflächigen Zuckerrohr-Felder
Grüppchen von bizarren Gebirgsspitzen ragen zwischen grünen, endlosen Zuckerrohrfeldern kerzengerade gegen einen tiefblauen Himmel. Dies ist das überraschende Landschaftsbild, das sich uns beim Landeanflug mit der Air Mauritius zum Flughafen Plaisance im Südosten der relativ kleinen Insel (1'836 km²) mitten im Indischen Ozean bietet. Es ist Mittwoch, der 22. Juni 2011. Wir gelangen zu einem gesprächigen und lächelnden Beamten der Immigration, der uns sogleich drei Monate Aufenthaltsdauer in den Pass stempelt. Auch die Zöllner blicken uns wohlwollend an, als wir unseren Trolley durch die „Grüne Linie – Nichts zu deklarieren“ stossen. Auf Anhieb gibt es uns das Gefühl des „Willkommenseins“. Draussen wartet unser organisierter Transport auf uns, und in 20 Minuten sind wir bereits in unserem gebuchten Gästehaus „Le Saladier“ in Mahébourg, in der Nähe des Flugplatzes gelegen.

*004* Der „Lions Head” im Südosten dominiert die Mahébourg-Meeresfront. Einst war der Ort ein geschäftiger Hafen, heute sieht man nur noch einige Fischerbote	005 Liliana steht vor der „Statue of Harmony Swami Sivandanda” an Mahébourg‘s Meerespromenade, gebaut durch freiwillige junge Leute	006 Die Sonne geht an der Meeres- promenade in Mahébourg unter. Es ist ein bevorzugter Ort einheimischer Familien an den Wochenenden
Schon kurz nach Ankunft schlendern wir bereits in Mahébourg der Meerespromenade entlang, wo 1680 die ersten Flotten der Holländer anlandeten. An diesem späten Mittwochabend kommen wir uns fast ein bisschen „verloren“ vor. Keine Menschenmassen, kein Lärm, nur ein paar verankerte Fischerbote, die friedlich vor sich hin dümpeln, eine vorgelagerte Insel und ein markanter Gebirgsrücken, der „Lionshead“, jenseits der Bucht. Was für ein anderes Bild von demjenigen, welches wir erst vor sieben Stunden verlassen haben: Vom aus allen Nähten platzenden Kuala Lumpur in Malaysia und Australasien (Südostasien und Pazifik) im allgemeinen, das wir nun nach sechs Jahren und 19 neuen Ländern wieder mit Afrika tauschen. Ja, geografisch sind wir wieder in Afrika angekommen. Das „richtige“ afrikanische Leben ist aber noch weit entfernt. Die Bevölkerung auf der Hauptinsel ist mehrheitlich indischen Ursprungs – Nachfahren von Arbeitern, die aus Indien für die Bearbeitung der Zuckerrohrfelder geholt wurden. Aber auch Europäer und Chinesen haben sich diese „Perle des Indischen Ozeans“, wie Mauritius auch genannt wird, zu ihrer Wahlheimat gemacht.

*007* Die „Blue Bay” südlich von Mahébourg trägt ihren Namen zu recht. Umgeben von weissen Sandstränden und vorgelagerten kleinen Inseln, vermittelt sie einen Hauch von Südsee .....	008 ..... Mütter spielen mit ihren Kleinkindern am öffentlichen Strand	009 Blick auf einen Badeort höherer Preisklasse bei der „Blue Bay“ südlich von Mahébourg
„Bonjour!“ Freundliche Menschen grüssen uns. Spricht man hier nicht Englisch? Schnell lernen wir, dass die offizielle Landessprache wohl Englisch ist, man im Alltag jedoch weitgehend Französisch und Kreolisch spricht, zurückzuführen auf die lange französische Kolonialzeit von 1710 bis 1810. Noch etwas haben sie von den Franzosen übernommen: Das knusprige Baguette, jeden Morgen und jeden Abend frisch gebacken! Dazu ein Stück würzigen französischen Käse, einige Scheiben Salami und ein-zwei Flaschen lokales „Phoenix“-Bier ist immer eine Verlockung. Was wollen wir mehr? Vorläufig haben wir uns nur für drei Nächte im freundlichen „Auberge Le Saladier“-Gästehaus in Mahébourg eingemietet, weil wir wissen, dass wir anschliessend bereits wieder in der Luft sein werden: Zur kleinen, nur 109km² grossen, aber 560km östlich von Mauritius liegenden, ruhigen Insel Rodrigues, die politisch zu Mauritius gehört – aber autonom ist – und sich noch so präsentieren soll, wie die Hauptinsel vor 60 Jahren war. Wir freuen uns auf die stressfreie Woche bis zur Ankunft unseres verspäteten Containers mit unserem LandCruiser aus Sri Lanka im Hafen von Port Louis. (Es gibt eine separate Webseite über Rodrigues).

*010* Farbenprächtiger Hindu Tempel in Mahébourg. Die Mehrheit der Einwohner von Mauritius sind Hindus	011 Die Mahébourg Moschee erhebt sich gegen einen stahlblauen Himmel. Die moslemische Gemeinde ist in dieser Stadt recht gross	012 Die christliche Kirche „Notre Dame des Anges” ist der Blickpunkt von Mahébourg. Etwa 52% der Einwohner von Mauritius sind Hindus, 28% Christen und 17% Moslem (Wikipedia)
Nach einer Woche nostalgischen Lebens auf Rodrigues, wo sich „Fuchs und Hase noch gute Nacht sagen“, sind wir wieder zurück auf der geschäftigeren Hauptinsel und auch wieder im Gästehaus „Le Saladier“ in Mahébourg. Am folgenden Montag, um 8 Uhr morgens, steigen wir einmal mehr in den lokalen Bus nach Port Louis, der nur ein paar Schritte von unserer Unterkunft vorbeifährt und den man praktischerweise einfach aufhalten kann. Noch gibt es genügend Sitzplätze. Doch schon bald füllt er sich auf der zweistündigen Fahrt quer durch die Insel zur 48km entfernten Hauptstadt. Dann heisst es für die neuen Zusteiger stehen. Für jene, die jeden Morgen in die Stadt zur Arbeit fahren, ist es ziemlich beschwerlich! Uns ruft heute unser Container: Er ist am letzten Freitag im Hafen entladen worden. Nun müssen wir uns um die obligatorische Versicherung und das temporäre lokale Besucher-Nummernschild kümmern.

*013* 7. Juli 2011: Unser Container wird im Beisein des Zollchefs und weiterem Personal im Hafen von Port Louis geöffnet. Am 25. Mai 2011 wurde unser Land- Cruiser in Sri Lanka verladen und erreichte Mauritius über Malaysia und Réunion	014 Emil bringt den „Mauritius-Kleber“ am Länderband unseres LandCruisers an. Mauritius ist das 170. Land auf unserer bald 27 Jahre dauernden Weltreise	015 Emil befestigt mit Hilfe unseres Agenten das temporäre lokale Nummernschild „VIS 169“ an unserem LandCruiser
Kurz vor Port Louis bitten wir den Kassierer mit dem freundlichen Gesicht, der von Platz zu Platz schreitet, um den Fahrpreis von 35 Rupien (= € 0.85) pro Person einzuziehen, uns ein Zeichen zu geben, wenn wir für die NTA (National Transport Authority) – dem Strassenverkehrsamt – aussteigen müssen. „Auf der Rückfahrt kann ich Euch direkt davor absetzen“, bietet er uns an. Was für ein nette Geste! Nachdem wir bereits vor unserem Flug nach Rodrigues die Autopapiere in die Wege geleitet hatten, geht es einigermassen reibungslos. In weniger als einer halben Stunde verlassen wir das überfüllte Gebäude wieder, mit dem lokalen Nummernschild VIS 169 unter dem Arm und um Rp. 4'500 (= € 106) leichter (Rp. 3‘000 ist die Hinterlegung für das Nummernschild und Rp. 1‘500 für die monatliche Strassengebühr). Auch mit dem Agenten der Whitegate Versicherungsgesellschaft werden wir schnell einig, aber erst am nächsten Tag. Allerdings müssen wir die obligatorische Haftpflichtprämie für ein volles Jahr bezahlen (Rp. 8‘400 (~ € 200) mit der Aussicht auf Rückerstattung der zuviel bezahlten Monate bei der Abreise. Um es gleich vorwegzunehmen, beides hat geklappt, wobei es beim Kennzeichen vier Monate dauerte!

*016* Blick vom Fort Adelaide über das Stadtzentrum von Port Louis. Die Zitadelle wurde durch die Briten gebaut, aber nie als Festung gebraucht	017 Das Häusermeer der etwa 160'000 Einwohner zählenden Hauptstadt Port Louis dehnt sich in einem Talkessel aus	018 Die ansprechende „Caudan“- Wasserfront in Port Louis lädt zum Einkaufen, Bummeln und Verweilen ein
Dann lassen wir uns von dieser kosmopolitischen Hauptstadt, wo rund 160‘000 Menschen leben, überraschen. Gemäss Wikipedia sind es rund 52% Hindus, 28% Christen und 17% Moslems. Es ist eine Mischung von Modernem und Altertümlichem, von Hauptstadt- und Dorfcharakter, von überquellendem lokalem und touristisiertem „geordneten“ Leben. Zu unseren Favoriten zählen der prächtige, mit Königspalmen gesäumte „Boulevard Place d’Armes“ – der ein wenig mit den Champs-Élysées in Paris verglichen wird – und die schneeweisse Jummah Moschee mit ihren verspielten Türmchen. Aber auch der niedrige Stadtmarkt im Kolonialbaustil, der etwas verloren zwischen den hohen modernen Hochhäusern thront, zieht unseren Blick immer wieder auf sich.

*019* Der mit prächtigen Königspalmen gesäumte „Boulevard Place d’Armes“ in Port Louis wird mit den Champs- Elysee in Paris verglichen	020 Die weissen Türmchen der Yuma (Jummah) Moschee in Port Louis ragen in den gespenstischen Unwetter-Himmel	021 Die Schönheiten von Mauritius geben sich an der Caudan-Wasserfront im Zentrum von Port Louis ein Stelldichein
Die lebendige bunte Marktszene mit den vielen Strassenhändlern ist überall präsent. Sie trifft dann auch eher unsern Geschmack als die moderne „Caudan“ Wasserfront mit seinen gepflegten Restaurants, teuren Einkaufsläden und dem Kasino, obschon es zum Flanieren und Entspannen ein netter Ort ist. Dort treffen wir auch die meisten Kurz-Touristen an. Natürlich fahren wir auch den Berg zum Fort Adelaide hoch, wo uns die kompakte Stadt mit ihrem weissen Häusermeer, das sich bis in die Hügel ausdehnt, zu Füssen liegt. Durch die Briten gebaut, erfüllte die Zitadelle aber ihren eigentlichen Zweck nie. Sie wurde nie zur Bewachung eingesetzt.

*022* Der Stadtmarkt von Port Louis sticht in seinem kolonialen Baustil wohltuend vom modernen Wolkenkratzer ab	023 Ein fliegender Händler versucht Gemüse an den Mann zu bringen	024 Eine Marktecke in Port Louis gefüllt mit Haushaltgegenständen jeglicher Art
Am Mittwochmorgen ist es endlich soweit: Erwartungsvoll stehen wir vor unserem Container. Sofort fällt uns auf, dass unser in Colombo auf Sri Lanka befestigte, eigene Vorhängeschloss fehlt. Dann sehen wir auch, dass das dort angebrachte Siegel nicht mehr die ursprüngliche Nummer trägt – ein eindeutiger Beweis, dass der Container irgendwo nochmals geöffnet wurde: Entweder noch in Sri Lanka, oder in Malaysia oder sogar in Réunion, in den beiden Umladehäfen. Das beunruhigt uns weiter nicht allzusehr, denn es ist nicht das erste Mal. Schon bei Ankunft in Papua Neuguinea, von Jakarta/Indonesien kommend, war es der Fall. Allerdings übernehmen wir in einem solchen Fall nicht mehr die Verantwortung für den Inhalt, denn es kann etwas fehlen oder ebenso gut hinzugefügt worden sein.

*025* Journalisten und TV-Crew posieren nach der Presse-Konferenz im Konferenzzimmer der Mauritius Tourist Promotion Authority in Port Louis für ein Erinnerungsphoto. Hinter Liliana steht Mrs. Roselyne Hauchler, deren Verdienst es ist, dass wir den Land- Cruiser kautionsfrei einführen konnten	026 Bei einem Familienrestarant in Port Louis wird unser Beef Curry im privaten Wohnzimmer aufgetischt	027 Endlich „on the road again”! Wir fahren durch endlose Zucker- rohrfelder, dessen „Blumen“ in der Abendsonne wunderschön glänzen
Hier wird es jedoch plötzlich zu einem Problem: Die Schifffahrtslinie CMA-CGM hat in einem solchen Fall ihre eigenen internen Regeln. Sie muss der Sache nachgehen. Wo ist es passiert und durch wen? Erst nach Abklärung und nachdem das Hauptquartier in Marseille auch noch seinen Segen dazu gegeben hat, wird die Öffnung des Containers frei gegeben. Wir wagen nicht daran zu denken, wie lange das dauern kann! Für uns heisst es vorerst mal, dass wir heute den Hafen ohne unseren treuen Begleiter verlassen müssen und wieder zwei Stunden im Bus sitzen werden, bis wir „zuhause“ in Mahébourg auf der anderen Seite der Insel sind. Wenigstens ist das vorbeiziehende Panorama wirklich schön und die bizarren Felsen, die aus den Ebenen ragen, sind immer wieder ein reizvoller Anblick.

*028* Kamine der früheren Zuckerrohr- mühlen ragen noch vielerorts zwischen den Zuckerrohr-„Mauern“ empor. Jährlich werden im Schnitt 600‘000 Tonnen Zucker produziert, davon 530‘000 Tonnen für den Export nach den EU-Staaten	029 Die Zuckerrohr-Ernte ist in vollem Gang. Hoch beladene Transporter kommen uns entgegen	030 Die Sonne geht hinter einem Zuckerrohrfeld unter
Wunder gibt es immer wieder! Denn am folgenden Morgen, am 7. Juli 2011, um 11 Uhr, stehen wir schon wieder vor unserem Container. Weil wir gestern der CMA-CGM-Agentur noch Dampf aufsetzten, setzten sie alle Hebel in Bewegung. Und siehe da, die Bewilligung aus Marseille ist noch vor Arbeitsschluss eingetroffen, nachdem angeblich festgestellt wurde, dass unser Container aus Zollgründen (vermutlich infolge Container-Scanning) nochmals im Hafen von Colombo in Sri Lanka geöffnet wurde. Endlich wird das Siegel geknackt und dies im Beisein von mindestens einem Dutzend Zuschauer – vom Zoll, vom Hafen, von der Schiffahrtslinie und vom Agenten. Alle gucken gespannt und neugierig, was nun tatsächlich im Container zum Vorschein kommen wird.

*031* Unser LandCruiser fährt auf der südöstlichen Küstenstrasse bei Savannah durch eine kleine Allee mit tief hängenden Wurzeln	032 Pausenzeit: Eine Kolonne von Feldarbeitern verschiebt sich am Rande eines Kartoffelfeldes	033 Die Rochester Fälle bei Souillac im Süden sprudeln in ein kleines Bassin, umgeben von Bäumen. Der Name „Rochester“ stammt aus der Periode um 1847, wo die Novelle „Jane Eyre“ von Charlotte Brontë, mit dem Hauptcharakter „Mr. Rochester“publiziert wurde
Die Sensation bleibt glücklicherweise aus: Es ist unser guter alter blauer LandCruiser – unser unentbehrlicher Reisegefährte! Nichts fehlt, nichts ist „dazugekommen“. Wohlbehalten steht er vor uns, so wie wir ihn vor 44 Tagen reingefahren haben; das zerbrochene Originalsiegel liegt in einer Ecke! Wie immer erntet er sofort viel Bewunderung und die Zollkontrolle ist nur noch eine reine Formsache. Welch ein Hochgefühl, wieder mobil und unabhängig zu sein und nun in unserem 170. Land auf Entdeckungstour gehen zu dürfen. Eine Verpflichtung haben wir heute allerdings noch: Die vom Verkehrsverein einberufene Pressekonferenz am Nachmittag. Hier können wir nicht kneifen, haben wir es doch alleine dieser Instanz, vor allem Mrs. Hauchler, zu verdanken, dass eine kautionsfreie Einfuhr unseres Autos in letzter Minute doch noch bewilligt wurde.

*034* An der schwarzen Felsküste beim Gris-Gris-Strand in Souillac im Süden herrscht eine starke Brandung	035 Obschon der kleine Gris-Gris-Sand- strand bei Souillac im Süden einladend wirkt, wird Schwimmen wegen der starken Strömung nicht empfohlen	036 Emil steht im Souillac Küstenpark im Süden vor eindrücklichen Baumwurzeln
Aufgrund des Zeitungsartikels sprechen uns schon tags darauf Einheimische an, als wir dem weissen Sandstrand der Blue Bay entlang spazieren, die keine fünf Fahrminuten südlich von Mahébourg entfernt liegt. Es ist ein Ort wie im Bilderbuch: Die blaue Lagune, die schneeweissen Sandstrände, die in der Sonne glitzern, und winzige vorgelagerte Inseln. Es vermittelt einen Hauch von Südsee. Kein Wunder, dass es auch sehr touristisch ist, und kein Wunder, dass auch die Touristen-Schlepper nicht fehlen. Hartnäckig heften sie sich an unsere Fersen.

*037* Emil unterhält sich mit Wynette und James, die uns zu einem Barbecue in ihrem Haus in Mont Désert einluden. Beide sind auch enthusiastische Reisende	038 Blick vom etwa 700m hohen Black River National Park zur Südküste	039 Der „Grand Bassin”-Kratersee (Ganga Talao) im südlichen Hochland ist ein heiliger Wallfahrts-Ort der grossen Hindu Gemeinde
Erst verwickeln sie uns in ein harmloses Gespräch, um uns schon bald darauf etwas andrehen zu wollen, sei es eine Bootsfahrt, ein Souvenir oder irgend eine Touristenfalle, was langsam etwas nervig wird. Umsomehr freuen wir uns, hier auch Wynette, James und Sohn Matthew kennenzulernen. Sofort entwickelt sich ein interessantes Gespräch, und schon zwei Tage später sitzen wir in ihrem ruhigen Haus am Rande eines Zuckerrohrfeldes bei einem Glas Wein. Wynette ist Südafrikanerin und James ist aus Sambia und Helikopterpilot bei Air Mauritius. Beide sind enthusiastische Reisende. Sie wohnen schon seit fünf Jahren in Mauritus und James hat soeben einen neuen 10-jährigen Arbeitsvertrag abgeschlossen. Das Leben in Mauritius gefällt ihnen.

*040* Die bronzene Statue des Hindu Gottes Shiva wacht über dem heiligen „Ganga Talao“ Kratersee. Mit einer Höhe von 35m, ist es die höchste Statue in Mauritius. Um Arme und Schultern winden sind drei Kobras …..	041 ..... Der Blick durch das Tempel- tor zum „Ganga Talao“ bietet uns ein zauberhaftes Bild auf die Tempelanlage jenseits des Kratersees .....	042 ..... Die Silhouette des Hindu Gotts Shiva gegen den sich verdunkelnden Abendhimmel
Lang ist es her, seit wir uns mit Gleichgesinnten unterhalten konnten. In den letzten Jahren bewegten wir uns ausschliesslich auf Inseln und abseits „ausgetretener Pfade“ von „normalen“ Autoreisenden. Und diese interessanten Erfahrungsaustausche fehlen uns schon irgendwie. Es ist dann auch James, der unsere Bedenken zu zerstreuen versucht, es sei nicht sicher, an den öffentlichen Stränden zu campieren, die oft auch Toiletten und eine kalte Dusche anbieten. Allerdings ist und bleibt er der einzige, der kein Sicherheitsproblem sieht. Sonst werden wir nur davor gewarnt. Wem sollen wir nun glauben? Wir ziehen es vor, auf Nummer Sicher zu gehen und unser Gästehaus „Le Saladier“ in Mahébourg als Basis für die Erkundung der kleinen Insel beizubehalten, wo ein Zurückkehren gleichentags absolut kein Problem darstellt. Es gefällt uns dort: Wir haben einen Raum mit zwei Zimmern, Wifi und eine richtige Küche mit Kühlschrank, die ausser uns niemand benutzt. Unser LandCruiser hat einen sicheren Parkplatz in der geschlossenen Garage. Für € 38 mit Frühstück pro Tag ist es ein Luxus, den wir uns für unser vorübergehendes „Zuhause“ leisten!

„Ganga Talao“ ist ein berühmter Wallfahrtsort für die rund 500‘000 Menschen zählende Hindu-Gemeinde in Mauritius. Am Maha Shivaratri Fest im Februar/März pilgern die Gläubigen von der ganzel Insel barfuss zum See, um ihren Göttern Opfergaben darzubringen
*043* für Hanuman	044 für Lord Vishnu	045 für Ganesh
Es ist Winter in Mauritius und Nachsaison. Der Himmel ist stahlblau, die Luft ist frisch und die Sicht ist klar, als wir zu unserer ersten Tour aufbrechen und gemütlich der östlichen Südküste entlang tuckern. Smaragdgrüne Felder von Zuckerrohr breiten sich endlos vor uns aus. Ihre „Büschel“ leuchten mal weiss, mal silbern, mal braun, mal rosa – je nach Lichteinstrahlung. Die Blütezeit ist von Mai bis Oktober. Ab und zu ragt ein hohes Kamin einer noch bestehenden alten Zuckermühle empor. Zu 80% wird das Zuckerrohr mit modernen Maschinen geschnitten, 20% – wo es die Topografie nicht erlaubt – aber noch in harter Handarbeit. Noch vor fünf Jahren wurden jährlich 600‘000 Tonnen Zucker produziert, 530‘000 Tonnen gingen damals an die Europäische Union. Nachdem die Zuckerpreise um 20% gesunken sind, ist das Geschäft nicht mehr so lukrativ. Tourismus und die Textilindustrie stehen heute an erster Stelle.

*046* Flic-en-Flac im Westen ist ein bekanntes Touristenzentrum. Hotel- Resorts höherer Preisklasse reihen sich aneinander. Hier der Strand beim Hilton, der an den öffentlichen Strand grenzt .....	047 ….. seine Sonnenschirme sind perfekt in einer Linie ausgerichtet …..	048 ….. keine Liegestühle, keine Sonnenschirme – der öffentliche Strand, eingekeilt zwischen Hotelresorts. Es gibt jedoch sehr viele öffentliche Strände in ganz Mauritius, die gratis für jedermann zugänglich sind
Östlich von Souillac an der Südküste zweigen wir zum Gris-Gris-Strand ab. Ein kleiner Sandstreifen, eine schwarze Felsküste und eine starke Brandung empfangen uns. Und es gibt sogar Picknicktische, -bänke und Abfalleimer. Später, westlich von Souillac, folgen wir einem verrosteten kleinen Wegweiser, halb versteckt hinter hohen Zuckerrohrstengeln, zu den Rochester Wasserfällen, benannt nach dem Hauptcharakter der Novelle „Jane Eyre“ von Charlotte Brontë, erschienen um 1847. Als wir lange durch einen engen Zuckerrohr-Tunnel fahren, sind wir nicht mehr so sicher, ob wir richtig sind. Er endet abrupt bei einem kleinen offenen Wiesenplatz. Wir parkieren den LandCruiser und gehen zu Fuss weiter. Doch schon bald dringt das Rauschen des Wasserfalls zu uns, und beim Eintreffen umgibt uns eine wunderbare Aura des Friedens . Die Sonne sickert gerade durch das Blätterwerk der hohen Bäume und beleuchtet den zweistrahligen Wasserfall , der ruhig in ein kleines Bassin plätschert. Er ist zwar nicht spektakulär, aber lieblich in seiner natürlichen Umgebung. Einziger Störfaktor ist die Gruppe von rufenden Einheimischen, die oben am Fall lauert und sich mit einem Sprung in den Pool von den Touristen Geld erhofft.

*049* An Wassersport-Aktivitäten fehlt es in Flic-en-Flac nicht. Die Luxushotels konkurrenzieren sich	050 Unser Picknick bestehend aus Baguette, Salami, Käse, Oliven und lokalem Phoenix-Bier findet unter Kasuarinen-Bäumen am öffentlichen Strand von Flic-en-Flac statt	051 Inland, südlich von Flic-en-Flac, ragen die Bergspitzen des „Montagne du Rempart“ (links) und der drei „Mamelles“ senkrecht in den Himmel
Einige Kilometer weiter sind wir schon wieder an einem Sandstrand, ideal für unser Mittagspicknick. Wie anders es doch hier ist im Vergleich zum überbevölkerten Asien: Keine Neugierigen tauchen auf, die einem während Stunden anstarren – unsere Privatsphäre wird respektiert. Mauritius gefällt uns mit jedem Tag besser! Unterdessen ist es Mitte Nachmittag geworden. Gemäss dem Lonely Planet Reiseführer nähern wir uns dem attraktivsten Küstenstreifen der ganzen Insel: Dem Morne Brabant im Südwesten. Dieses „Juwel“ wollen wir uns definitiv für einen andern Tag aufsparen. Heute wollten wir eigentlich nur mal eine „Schlaufe“ drehen, sonst haben wir die ganze Insel schon in ein paar Tagen erkundet, was eindeutig zu rasch ist. Wir müssen die Frachtkosten und die hohen Hafenspesen längerfristig amortisieren.

*052* Blick gegen den „Piton Canot“ von der westlichen Zufahrtsstrasse zum Black River Gorges National Park	053 Die St. Anne-Kapelle in Chamarel, auf 300m Höhe in den südwestlichen Hügeln gelegen, leuchtet in der Abendsonne	054 Eine Rum-Destillerie in Mauritius: Die “Rhumerie de Chamarel” im frucht- baren Chamarel-Tal im Südwesten
Unser Rückweg führt uns zügig durch das südliche Hochland, vorbei am „Black River National Park“. Dort, auf 700m Höhe, weht ein steifer Wind. Seit langem sind wir wieder einmal froh über unsere warmen Jacken. Es geht gegen Abend und die Sonne steht schon tief, als uns in der Nähe des Nationalpark Eingangs ganz unerwartet eine riesige bronzene Statue entgegen leuchtet. Wir sind vom wunderbaren Anblick völlig überrascht und lesen, dass sie den Hindu-Gott Shiva darstellt, der über dem heiligen „Ganga Talao“ Kratersee und dem Tempel an dessen Ufer wacht. Mit 35m ist es die höchste Statue dieser Insel. Um Arme und Schultern winden sich drei Kobra Schlangen. „Ganga Talao“ ist ein berühmter Wallfahrtsort für die rund 500‘000 Menschen zählende Hindu-Gemeinde. Am jährlichen Maha Shivaratri Fest im Februar/März pilgern Gläubige von der ganzen Insel barfuss zum See-Tempel, um ihren Göttern Opfergaben darzubringen.

*055* Das milde Klima im fruchbaren Chamarel-Tal fördert auch das Wachstum von Ananas	056 Blick über die sanften westlichen Hügel vom Black River Gorges National- park gegen Süden. Der Block hinten rechts ist der „Morne Brabant“	057 Wehende Palmen grenzen ein Ananas-Feld im Chamarel Tal im Südwesten ab
Der Duft frisch gebrauten Kaffees vom Frühstücksraum liegt in der Luft. Auf der Terrasse hat sich bereits die bunte Vogelschar niedergelassen, die täglich aufkreuzt und auf unsere Frühstücks-Brotkrumen lauert – ein friedlicher Tagesbeginn. Heute lockt ein blauer Himmel. Wir starten zu unserer zweiten südlichen Tour. Durch das fruchtbare Chamaral-Tal fahren wir gegen das südliche Hochland und durchqueren es diesmal von Ost nach West, vorbei an breitangelegten Ananasfeldern, dessen Wachstum durch das milde Klima dieser Region begünstigt wird. Den Aussichtspunkt des Black River Gorges Nationalparks auf 700m Höhe können wir nicht verfehlen. Souvenirläden säumen den Weg zum Ausguck. Dort geniessen wir das Panorama auf die rollenden Hügel, die in sattem Grün leuchten, und auf einen kleinen Wasserfall, der sich seinen Weg durch alle Grünschattierungen des Dschungels in die Tiefe bahnt.

*058* Blick gegen Norden vom Aussichts- punkt des Black River Gorges National- parks über die rollenden Hügel .....	059 ..... und auf den Wasserfall, der durch üppige Vegetation fast senkrecht in die Tiefe fällt	060 Über dem „Pieter Both“ Berg braut sich ein Unwetter zusammen. Mit 820m Höhe ist er der zweithöchste Berg in Mauritius
Nach unserem Abstieg in die Ebene rollen wir dem bekanntesten Badeort im Südwesten entgegen – „Flip en Flac“. Wir treffen blendend weisse Sandstrände an, gesäumt mit Kasuarinen, und eine türkis schimmernde Lagune. Auf einer Seite reiht sich ein Hotelresort höherer Preisklasse an das nächste, mit allem was dazu gehört – von Liegen und Sonnenschirmen bis zu jeglichen Wassersport-Möglichkeiten. Auf der andern Seite befindet sich der öffentliche Strand mit sauberen sanitären Anlagen und kalten Duschen, wie wir sie später noch an den meisten Stränden schätzen lernen. Wo sonst auf der Welt gibt es noch so viele schöne, gut eingerichtete und kostenlose Strände, wo man sogar mit dem Auto direkt an den Strand fahren kann? Dies ist unsere Welt. Hier verzehren wir unser mitgebrachtes Picknick, bevor wir unsere Tour in südlicher Richtung fortsetzen.

*061* Die Sonne erfasst die fächerartigen „Voyageurs“. Diese Pflanze der Strelitzien-Gattung wächst über 10m hoch und speichert Wasser, was ihr den Namen „Baum der Reisenden“ gab (Ravenala madagascariensis). Obwohl es auf Mauritius ganze Wälder davon gibt, stammt sie aus Madagaskar	062 Die roten Beeren des „brasilianischen Pfeffers“ (Schinus terebinthifolius) stechen aus dem üppigen Grün des Hochlands hervor. Es ist kein eigentlicher Pfeffer, wird jedoch ebenfalls als Gewürz verwendet – oft zusammen mit richtigem Pfeffer	063 Die zarte Blüte des Teestrauchs. Die Teefelder in Mauritius können nicht mit denjenigen in Sri Lanka oder Malaysia verglichen werden. Sie liegen auch nur auf rund 500m Höhe und sind eher kleinflächig

Weitere Webseiten aus Mauritius: Mauritius (Teil 1: Insel Rodrigues) Mauritius (Teil 3: Hauptinsel 2. Teil)
Zeitungsartikel über uns in Mauritius: Artikel: "Le tour du monde en LandCruiser", Tageszeitung "Le Mauricien" - 9. Juli 2011 Artikel: "Globe lovers", Wochenzeitung "Le Dimanche" - 10. Juli 2011 Artikel: "Emil et Liliana Schmid sur les routes à Maurice", Tageszeitung "Le Matinal" - 12. Juli 2011