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Bilder unserer Reise 2013 in den Oman – Teil 1 – Halbinsel Musandam
Oman's Exklave an der Strasse von Hormuz
- mit unserem Fahrzeug im Februar 2013:

Oman 1999 - Mitte März bis Mitte April 1999
Oman 2013 – Teil 2 - Februar 2013: Sohar - Muskat - Rustaq - Nizwa
Oman 2013 – Teil 3 - März 2013: Sur - Ostküste - Insel Masirah - Dhofar
Oman 2013 – Teil 4 - März 2013: Salalah & Umgebung (Dhofar) - Nizwa
Oman 2013 – Teil 5 - März 2013: Westliches Hajar-Gebirge
(Oman 2013 – Teil 6) - April 2013: omanische Madha Exklave in den V.A.E.

Oman-Karte	Karte vom Mittleren Osten
Oman-Karte	Karte vom Mittleren Osten
letzte Foto: 2. Februar 2013 klicken Sie auf ein Bild, um es grösser zu sehen


*001* Das Dorf Ghumdah und ein paar Fischer- boote liegen idyllisch zwischen dem Arabischen Golf und dem öden Gebirge entlang der Küsten- strasse vom V.A.E.-Grenzorte Tibat nach Khasab, der Hauptstadt von Musandam .....	002 ..... es schmiegt sich malerisch an die Bergkulisse	003 Fischerbote und eine arabische Dhau liegen bei Quida still am Ufer einer der vielen Fjorde. Die Musandam-Halbinsel wird auch „Norwegen von Arabien“ genannt


*004* Das Leben in Khasab, dem Hauptort von Musandam, ist immer noch entspannt. Das Restaurant vor der Hauptmoschee ist ein beliebter Treffpunkt der Männer-Gesellschaft	005 Bärtige Männer prägen das Stadtbild. Ein Omani unterhält sich mit einem Freund	006 Die Khasab Festung wurde im 17. Jahrhundert von den Portugiesen gebaut und ist heute ein Museum


*007* Moscheen und Ziegen sind ein Bestand- teil des omanischen Charmes .....	008 ….. vor der dramatischen Bergkulisse wirken sie besonders eindrücklich	009 Am Hafen stehen Schnellboote in Reih und Glied – Schmuggelboote, die in der Dunkelheit im Austausch gegen Schafe amerikanische Zigaretten und Elektronik nach dem benachbarten Iran transpor- tieren. Piraterie und Schmuggel haben im Oman eine langjährige Tradition


*010* Ein beflaggtes Regierungsgebäude und zwei Minarette strahlen in makellosem Weiss gegen die dunklen Gebirgszacken	011 Im Stadtkern von Khasab zeugen orientalische Villen von der Liebe und Tradi- tion zur Seefahrt. Hier schwebt ein Modell einer Dhau über dem Eingangstor .....	012 ..... und hier ist der Eingang der Villa mit feinen iranischen Kacheln und einer Seefahrer-Szene verziert


*013* Beim kleinen „Bassa”-Strand – kurz vor Khasab – dem einzigen Sandstrand in Musandam – haben sich Möwen versammelt	014 Omanis in ihren makellosen weissen Dishdashas geben sich auf dem Felsen ober- halb des „Bassa”-Strandes ein Stelldichein	015 Wir parkieren unseren LandCruiser am oberen Ende des „Bassa”-Strandes


*016* Die Schotterstrasse zum Aussichts- punkt von „Khor an-Najd” (Najd- Meeresarm) windet sich durch eine spektakuläre Felsenlandschaft. Die Bucht liegt 24km südöstlich von Khasab …..	017 ….. der Blick zum „Khor an-Najd” ist atemberaubend …..	018 ..... und lädt zum Verweilen und Picknicken ein


*019* Die Piste windet sich vom Aussichts- punkt in Serpentinen zur Bucht von „Khor an-Najd”, wo einige Fischerbote dümpeln – ein schöner Ort zum campen …..	020 ….. unser LandCruiser wirkt beim Abstieg zur Bucht zwischen den Felstürmen wie eine Ameise .....	021 ….. schlussendlich fahren wir auf der Bergpiste zurück zur rund drei Kilometer entfernten Teerstrasse


*022* Der kleine Akazien-Wald ist eine Sehenswürdigkeit in Musandam’s öder Gebirgslandschaft, denn eine solche An- sammlung ist in dieser Ecke der Welt rar	023 Dieser markante Akazien-Baum steht da, wo die Sall-Ala Strasse endet	024 Schattenspendende Bäume werden sowohl von Picknicklern wie Ziegen geschätzt


*025* Von der Piste zum Jebel al-Harim (oder auch Jebel as-Sayh), dem höchsten Berg in Musandam (2’087m), geniessen wir das Panorama Nord-Nord-Ost auf die nackte Gebirgslandschaft mit ihren geologischen Formationen	026 Ein schöner Moment. Wiedersehn mit Karsten und Sohn Cedric auf dem Weg zum Jebel Harim. Sie sind mit einem roten LandCruiser aus der Schweiz unterwegs. Wir trafen sie erstmals in den V.A.E. in Dubai	027 Je höher wir gegen den Jebel Harim klettern, desto imposanter wird die Aussicht auf Schluchten und Bergspitzen


*028* Nach dem Sayh-Plateau mit den grünen Feldern und grasenden Eseln schalten wir eine kleine Pause ein, um die spektaluläre Landschaft zu geniessen	029 Die Felsen mit den hängenden Pflanzen und der Höhlenunterschlupf- Ruine entlang der Bergpiste sind eine Besonderheit	030 Eine weitere Spitzkehre auf unserem steilen Anstieg zum Jebel Harim


*031* Ein Blick zurück auf das fruchtbare Sayh-Plateau	032 Die kleine Siedlung as-Sayh steht am Rand der steilen Piste, die uns zum Jebel Harim führt	033 Wild, zerklüftet und einsam: Die Piste zum Jebel Harim


*034* Unser LandCruiser fährt durch eine mondartige Landschaft der Passhöhe entgegen	035 Auf der Spitze des 2'087m hohen Jebel Harim thront neben militärischen Einrichtungen ein Telekommunikations- turm. Er ist für das Publikum nicht zugänglich	036 Eingepackt in eine dicke Winterjacke bewundert Liliana auf dem Pass die faszinierende Bergwelt. Auf fast 2’000m Höhe können auch hier nachts die Temperaturen bis auf Nullgrad sinken


*037* Nach der Passhöhe beginnt der Abstieg zum Wadi Bih	038 Blick in Richtung Süd-Süd-West: Noch unbebaute Parzellen von Feldern bedecken die schwer zugänglichen Plateaus	039 Eine isolierte kleine Siedlung taucht auf unserem Abstieg ins Wadi Bih auf


*040* Die Piste zum Wadi Bih verläuft auf dem Bergrücken und offenbart beidseits fantastische Ausblicke auf einen Canyon und das Flusstal	041 Ein kleiner Halt mehr,um die Umgebung auf uns wirken zu lassen, bevor es wieder den Hügel hoch geht	042 Das trockene Flusstal des Wadi Bih breitet sich unter uns aus. Blickrichtung flussaufwärts in Richtung Ba’neh


*043* In der Nähe unseres Wendepunktes im Wadi Bih (der Grenzübertritt nach dem Osten der V.A.E. – Fujairah – ist nur für Omanis und Emiratis offen). Im Hintergrund ist die Bergstrecke über einen weiteren Pass nach Dibba an der V.A.E.-Ostküste sichtbar	044 Bei jedem Halt entdecken wir neue Muster der Gesteinswelt	045 Einfach traumhaft schön: Blick zurück auf die „Pistenkreuzung“ im Flussbett des Wadi Bih, wo sich die Strecken nach Ba’neh (links flussaufwärts), zum Rawdah- Kessel (halblinks) und rechts nach Dibba (über den Pass - siehe auf Bild 43) bzw. nach Ras al-Khaima (talabwärts) teilen


*046* Wunder der Natur: Auch zwischen diesen kahlen Felsen wachsen Pflanzen	047 ..... Nahaufnahme der blassrosa Blüten	048 Ein dorniger Strauch mit gelben Kerzenblüten


*049* Unser Nachtplatz zwischen dem Wadi Bih und der Passhöhe des Jebel Harim	050 Das is typisch Oman: Eine Akazie, ein Weiler, der sich an den Fuss eines steilen Berghangs schmiegt (Khasab-Tal)	051 Ein Autofahrer lächelt und winkt: Die Gastfreundschaft im Oman ist legendär


*052* Ein Picknick auf dem Felsen bei der „Bassa Beach“. Heute versuchen wir Knoblauchcreme, Pilzsalat, Essigzwiebeln aus Ägypten und Gurken aus Syrien (beide sind grauenhaft versalzen) .....	053 ..... unter uns, am Sandstrand, haben Einheimische ihr Zelt für das Wochenende aufgestellt .....	054 ..... bei Sonnenuntergang erstrahlen die Felsen gegenüber dem Strand in einem glühenden goldenen Licht


*055* 5.2.2013 – Abschied von Musandam. Am Hafen hat das Kreuzfahrtschiff „Atlantica“ der gut bekannten Costa-Linie angelegt .....	056 ..... nebenan steht die neue Autofähre der NFC (National Ferries Company), die unseren LandCruiser und uns für OMR 40 (~€ 80) nach Shinas ins „eigentliche“ Oman bringen wird	057 Das ist die Ecke, wo unser LandCruiser die nächsten fünf Stunden auf See verbringen wird. Es ist seine 279. Schifffahrt


*058* Zwei verschiedene Welten grüssen zum Abschied: Eine traditionelle omanische Dhau .....	059 ..... und das über 3'500 Menschen fassende Kreuzfahrtschiff, das jede Woche aus Dubai in den V.A.E. kommt, in Khasab anlegt und die sonst friedliche kleine Exklave mit teilweise unsensiblen Touristen überschwemmt	060 Auf unserer Fahrt nach Shinas begleitet uns die markante Felsenküste Musandam’s noch lange. Somit endet der zweite Besuch einer Exklave wiederum mit einer Schifffahrt – analog des Besuches von Oecussi, der Exklave von Timor-Leste (Ost-Timor)

Weitere Webseiten aus dem Oman: Oman 1999 - von Mitte März bis Mitte April 1999 Oman 2013 – Teil 2 - Februar 2013: Sohar - Muskat - Rustaq - Nizwa Oman 2013 – Teil 3 - März 2013: Sur - Ostküste - Insel Masirah - Dhofar Oman 2013 – Teil 4 - März 2013: Salalah & Umgebung (Dhofar) - Nizwa Oman 2013 – Teil 5 - März 2013: Westliches Hajar-Gebirge (Oman 2013 – Teil 6) - April 2013: omanische Madha Exklave in den V.A.E. Weitere Webseiten aus dem Mittleren Osten: Märchenhochzeit in Dubai - Vereinigte Arabische Emirate - vom 7. Februar bis 20. Mai 1999 Sharjah + Dubai - Vereinigte Arabische Emirate 2011 - ohne unser Fahrzeug vom 19. bis 27. Februar 2011 Sharjah/Dubai/1st Traveler's Festival/Emirates National Auto Museum - V.A.E. mit Fz. Nov. 2012 - Jan. 2013 - Teil 1 Liwa - Vereinigte Arabische Emirate mit unserem Fahrzeug im Februar 2013 - Teil 2 Al Ain, Ostküste & Ras al Khaima - Vereinigte Arabische Emirate mit unserem Fahrzeug im April 2013 - Teil 3 Willkommen in Kuwait am 26. März 1996 Jemen-Autoreise (vom Oman nach Saudi Arabien) - vom 16. Mai bis 15. Juni 1996 Sandsturm in Saudi Arabien am 4. Februar 1999 Reise nach Dubai im Januar und Februar 1999 Iran 2013 – Teil 1: Fährhafen Bandar Abbas-Shiraz-Persepolis-Pasargad (zwischen Persepolis und Yazd) Iran 2013 – Teil 2: Pasargad (exkl.)-Yazd-Esfahan – Mai 2013 Iran 2013 – Teil 3: Esfahan (exkl.)-Chelgerd-Hamadan-Sananda-Orumiyeh – Mai 2013 Türkei 2013 – Ostanatolien - Juni 2013 Sokotra - ohne unser Fahrzeug vom 9. bis 19. Februar 2011: 1. Teil: Sokotra-Reise im Jemen (Osten) – Hadibo - Dihamri - Arher Beach 2. Teil: Sokotra-Reise im Jemen (Süden) – Homhil - Aomak Beach - Wadi Daerhu - Dicksam Plateau 3. Teil: Sokotra-Reise im Jemen (Westen) – Qalansiya - Shouab Beach - Qadama Beach - Momi Plateau - Wadi Ayhaft